据报道，新加坡航空将于11月23日停飞世界最长直飞航线悉尼—纽瓦克航线，而澳洲航空悉尼-达拉斯航线也将由此晋升为全球最长航线。

　　新航的新加坡-纽瓦克航线，总航程为1.535万km，耗时19个小时，将于11月23日停飞，而另一条最长直飞航线新加坡-洛杉矶航线也将于11月20日停飞。新航使用A340-500客机来执飞这些超长航线，配置为100座的全商务舱。作为机队升级计划的一部分，新航正在退役这些高耗油的A340飞机，换成更省油的A350飞机。

　　如此一来，澳航悉尼-达拉斯航线当之无愧晋升为全球最长航线。该航线的航班号为QF7，每日一班，全程1.38万km。不过，如果是按飞行小时数计算的话，美国达美航空（Delta Air Lines）201号航班从亚特兰大飞约翰尼斯堡的航线历时17个小时，比QF7号航班多耗时2小时。QF7号航班历时925分钟，约合15.4个小时，飞行时速可见一斑。

　　澳航目前使用波音747-400ER执飞该航线，航班飞至德克萨斯州后，为其寰宇一家的同盟航空美航做了不小的贡献，因为很多旅客会在这里搭乘美航的飞机飞往美国东部城市。

　　然而，澳航CEO艾伦·乔伊斯表示，他们可能会用波音787-9梦想客机代替747执飞该航线。本月初，乔伊斯说道：“波音787-9这种远程飞机可以飞美国、飞达拉斯，飞亚洲的任何地方。有了它，我们可能会开拓更多的航线。”

　　波音787-9的载客量大概为250-290人，而747则可以载客364人，虽然波音787-9的载客量不如747-400，但总的来说，该机型还是会降低公司的运营成本，因为其油耗相对较低。

来源：民航资源网

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