民航资源网2015年6月17日消息：6月20日起至10月24日期间，南航A380首次在欧洲旅游旺季期间执飞北京-阿姆斯特丹航线，这是A380执飞的首条欧洲航线，将大幅提升运力，给旺季期间前往欧洲旅行的游客带来更舒适的飞行体验，游客在欧洲还将享受到更便利的中转服务。

    运力翻番，预计客座率达85%

　　南航A380直飞的北京-阿姆斯特丹航线每天一班，航班号为CZ345/6，去程00：50从北京起飞，当天05：10抵达阿姆斯特丹，回程14：50从阿姆斯特丹起飞，次日凌晨抵达北京。

　　此前，该航班由A330机型执飞，座位数为275，改用A380后，座位数上升到506，增幅接近一倍。

　　阿姆斯特丹机场是欧洲乃至世界重要的航空枢纽，凭借其完善的中转设施和航线网络，已成为进入欧洲的重要门户。

　　荷兰当地对于往来中欧之间的航线需求非常旺盛。

　　记者从南航网站www.csair.com 查询得知，新开航期间A380北京-阿姆航线经济舱票价在11400元左右（不含税）。

　　目前，南航每日各有1个客运航班，分别从北京、广州飞往阿姆斯特丹。南航与荷航在中荷航线上开展代码共享合作，双方的航线网络也延伸至中国内地及欧洲各大中城市。旅客在抵达阿姆之后，可以选择荷航的航班到达欧洲境内近70个城市。

不止于大，A380颠覆旅客体验

　　空客A380是目前已投入运营的世界最大、最先进的民用飞机，共有上下两层独立的宽体客舱。南航A380采用了经典的三舱布局，设有506个座位。其中8个配有平躺式按摩座椅的私密明珠头等舱包厢，位于主舱前部，70个错位式布局可全平躺的公务舱座位，设于上舱的前部和中部，428个经济舱分别位于主舱和上舱的后部。A380两层客舱的总面积达到550平方米，相当于3个网球场。

　　世界上最大的客机，并不仅仅满足于大，其近乎奢华的客舱硬件和人性化设计，才是最吸引旅客的特点。

　　南航A380共设置了8个头等舱，由高1.5米的壁板围成一个包厢式结构，进入之后可反身将滑动门关上，让旅客感觉如同身在酒店，在旅程中尽情享受私人空间。头等舱座椅除了实现180度全平躺，还配备了23寸的超大液晶电视，音像系统提供多套影视和娱乐节目。座椅配有电脑USB接口和座椅内置电源插座，方便商务人士机上办公。公务舱则位于上舱，座椅也可以实现全平躺。值得一提的是，公务舱座椅创新性地呈错位排列，方便旅客进出。

　　A380还有一项特殊设计——情景灯光。它梦幻般的照明效果可以营造音乐厅、电影厅的灯光氛围，甚至是水波荡漾的游泳池效果，让旅客身临其境。照明效果的变换统一由空中乘务员进行控制，当然旅客也可以将自己的要求告之空姐。

　　在主客舱中，连接头等舱和经济舱的是一个面积达15平方米的酒吧区，可供乘客聊天休息。当飞机平飞时，乘客可以在此喝喝啤酒、聊聊天，或许这里就是一段浪漫爱情的起点。

食尚南航，机上品味龙虾大餐

　　A380机上餐食一直是南航精心打造的品牌，其首次投入阿姆航线，南航也为该航班量身订造了一套机上餐食。两餐以龙虾、安格斯牛肉等高档食材为主，左以中式点心、料理，为高端旅客献上一场舌尖上的风暴。

　　打开菜单，我们欣喜地发现，第一道主菜便是芝士奶油焗龙虾，精选澳洲龙虾，秘制奶油辅以意大利面和特色蔬果，龙虾鲜美爽滑，奶油芳香袭人，轻易便可打开你的味蕾。另一道主菜是安格斯牛肉配羊肚菌奶油汁，香美多汁的顶级牛肉，配上南航空中酒窖提供的法国红酒，绝对是令人印象深刻的空中盛宴。另外，中餐还有京酱鸭片配素菜、成都汁鸡肉炒西兰花等。在汤品方面，有一中一西可供旅客自主挑选，中式为玉米排骨、胡萝卜青菜扁豆汤等，西式为青豆奶油、蟹肉虾丁蛋花汤等。

　　餐前，南航根据空中基酒的配备情况，结合欧洲航线旅客的饮食喜好，精心设计出数款鸡尾酒，让两餐旅客在大快朵颐之前，先打开味蕾、愉悦身心。 另外，南航还将在A380航班上，安排荷籍乘务员进行服务。她们均是南航在荷兰当地招聘并进行精心培训过的，对于英文是母语的旅客来说，更方便交流，并能更好地展现荷兰当地文化。

供稿：中国南方航空股份有限公司党委工作部

　　图：A380直飞阿姆斯特丹

　　民航资源网2015年6月20日消息：6月20日，南航A380执飞北京—阿姆斯特丹航线，这是A380执飞的首条欧洲航线，此前，该航线由A330机型执飞，座位数为275，改用A380后，座位数上升到506，增幅接近一倍。

　　南航A380北京—阿姆斯特丹往返航线航班时刻：

　　2015年6月20日至10月25日，每天一班：

　　北京—阿姆斯特丹 CZ34500:50–05:40

　　阿姆斯特丹—北京 CZ34614:50–06:15+1

　　（时间均为当地时间）

　　目前，南航每日各有1个客运航班，分别从北京、广州飞往阿姆斯特丹。南航与荷航在中荷航线上开展代码共享合作，双方的航线网络也延伸至中国内地及欧洲各大中城市。旅客在抵达阿姆之后，可以选择荷航的航班到达欧洲境内近70个城市。

　　附：A380北京—阿姆斯特丹首航机组资料

　　A380首航阿姆机组安排了双机长和精英乘务组保障。

　　机长

　　刘斌魁，1989年9月开始飞行，曾经执飞过运五、运七、波音757、波音737、空客A330、空客A380等机型，现任A330、A380机长教员兼检查员，至今飞行时间19707小时，现在是北京分公司飞行部经理。

　　陈璞，1996年1月开始飞行，曾经执飞过Tu-154，B737、B757、B777、A330、A380等机型，现任A380机型机长，至今飞行时间13313小时。

　　主任乘务长

　　主任乘务长由有20年飞行经历的杨亚南担任，作为南航首批赴空客学习380机型培训并获得资格的乘务员之一，杨亚南曾保障过巴基斯坦、斐济、爱尔兰总统的专机，飞行服务经验丰富，英语水平良好，担任过南航股份公司招乘面试官，目前为北京分公司客舱部一分部经理。

　　乘务组

　　首航乘务组都是既飞过A380，又执飞过阿姆斯特丹航线，飞行服务经验和英语水平过硬的精英。首航前，乘务组已经进行了协作，并前往航食公司确认各个舱位配备的餐食。

　　图：首航机长刘斌魁（第一排最右）

　　图：阿姆首航乘务组开航前协作会

　　图：阿姆首航乘务组开航前协作会

　　图：乘务组考察走访首航餐食

　　图：乘务组对头等舱配餐进行试餐

　　小资料：南航A380大事记

　　2005年，南航与空客公司正式签订了5架A380飞机的购买合同，成为中国民航第一家订购空客A380的航空公司。【详细】

　　2010年9月8日，在法国图卢兹空客生产线，南航首架A380正式总装。【详细】

　　2011年10月14日，中国首架A380（B-6136）在法国图卢兹正式交付南航，并于10月17日正式投入商业运营，主要执飞广州-北京、北京-上海浦东航线。【详细】

　　2011年12月18日，南航第二架A380（B-6137）抵达北京，并于12月19日正式投入商业运营。【详细】

　　2012年3月1日，南航第三架A380飞机(B-6138)飞抵北京，并于3月2日投入运营北京--香港航线。【详细】

　　2012年9月15日，南航第四架A380(B-6139)飞机抵达广州，并于9月16日投入运营广州-上海浦东航线。【详细】

　　2012年10月12日，南航使用A380执飞广州－洛杉矶往返航线，这是中美航线上首次由A380超大型客机执飞的航班，也是南航A380执飞的首条远程定期国际航班。【详细】

　　2013年3月2日，南航第五架A380(B-6140)抵达天津。至此，南航的5架A380全部到位。【详细】

　　2013年10月27日，南航正式使用A380执飞广州-悉尼航线，这是南航A380运营的第二条国际航线。【详细】

　　2014年5月18日，南航将A380投入深圳-北京航线运营，这是深圳机场首次迎来空中巨无霸A380飞机，也是南航在珠三角地区继广州-北京航线之后，第二条由A380飞机执飞的航线。【详细】

　　2015年6月20日，南航A380执飞北京-阿姆斯特丹航线。【详细】

　　2015年7月1日起， 据知情人士透露，南航2015年7月1日到10月24日期间，将使用A380执飞北京-成都航线，航班CZ6183/6184。【详细】

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