卡塔尔面积不过1.1万平方公里，人口也只有210余万，但这个依赖石油和天然气而富裕起来的小国却有着“野心勃勃”的梦想——打造国际航空枢纽。

　　6月3日，第七十届国际航空运输协会年会闭幕。卡塔尔航空公司首席执行官阿克巴·阿尔·巴克表示，卡塔尔航空公司将新购入150架各种型号客机以更换原有旧飞机，并在全球范围内，继续开通更多新航线，不断拓展业务。

　　与此同时，2005年破土动工的多哈新机场——哈马德国际机场，经过近10年的建设，今年5月27日全面投入运营，成为卡塔尔新的地标建筑。

　　目前，卡塔尔航空公司是全世界发展最快的航空公司之一，它共拥有132架各型飞机，可直接飞往141个目的地，并不断扩大着自己的飞行网络：2013年，飞行目的地新增12个，2014年又将新增10个航点。随着改善经济结构愿望的深入以及丰厚的“石油美元”的支撑，卡塔尔正在打造属于自己的航空帝国。

　　“卡塔尔航空正在成为开路人，而不仅仅是追随者。在全世界航空业尚不景气的今天，不断完善全球网络布局、加大运力投放能力建设的战略，无疑将助力卡塔尔航空实现梦想。”巴克在接受本报记者采访时说。

　　卡塔尔航空公司的雄心壮志表明，卡塔尔向着成为国际航空枢纽的目标又迈进了一步。

　　这一志向的确立首先得益于卡塔尔拥有优越的地理位置。卡塔尔首都多哈处于连接东西方的地理“交汇点”上。据统计，全世界有近20亿人生活在距离海湾地区4小时的飞行距离内，40亿人生活在距离海湾地区7个小时的航程内。越来越多的旅客不再从欧洲转机，而是选择从多哈飞往世界各地，而多哈原有机场无法满足乘客的巨大需求。

　　哈马德国际机场位于多哈东部，总占地面积达到29平方公里，相当于整个多哈市面积的1/3，机场60%的用地是通过在阿拉伯湾填海造陆实现的。目前它是世界上第一座可以起降任何商用机型的机场，新机场配有两条24小时运营的跑道，支持飞机同时起降，预计每年可起降客机36万架次。

　　目前，哈马德国际机场年客运量为2400万人次，预计未来这一数字将达到5000万人次，这意味着该机场每小时就将接待8700名乘客，其中绝大多数为中转旅客。国际航空运输协会高级官员保罗·斯蒂勒在接受记者采访时说：“哈马德国际机场将成为一流的世界航空枢纽，卡塔尔在航空业发展中走在了前面。”

来源：人民日报

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