钓鱼岛的争端对中日航空界的影响逐渐增大。记者昨（19）日获悉，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）原定10月18日新辟上海至日本仙台的航线，因客源不足而推迟开航。中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）昨日告知，已经开始对其运营的涉日航线进行调减。

　　东航的日本仙台航线谋划已久。今年8月，该公司便与日本仙台机场合作，决定在10月18日开航。在此之前，上海与仙台间并没有直达航班。国航提供的北京中转行程，需隔日抵达，而且票价高达2600元。为吸引客源，东航甚至喊出往返800元的超低价格。

　　但昨日东航证实，开航计划有变故。新航线暂时推迟开辟。公司称，导致此局面的主因是客源不足。至于推迟至何时新开，目前尚不确定。昨日，东航官网已查询不到该航线信息，客服部门也表示不再出票。

　　和东航一样，随着中日旅游市场遇冷，很多航空公司逐渐缩减航线航班。有媒体报道称，全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）透露今年9月至11月份该公司往返中国和日本航线的18800张机票的预订被取消。这相当于日本团体游客同期前往中国的4倍之多；日本航空公司（Japan Airlines Co., Ltd.，简称“日航”）也表示，已接到来自中国旅行社的取消预约通知，数字与全日空差不多。

　　昨日下午，南航发布调减部分涉日航班的信息。调减的航线涉及广州至大阪的往返航线、北京——大连——富山——大连——北京等航线。这些航线将在9月和下月都面临缩减班次。南航将对以上航线9、10月两月间部分航班进行调减。

　　在此之前，上海吉祥航空有限公司（Shanghai Juneyao Airlines Co.,Ltd.，简称“吉祥航空”）已决定将上海至冲绳新航线的开通时间由本周四延后到11月。春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）也取消了本月前往日本鸟取的临时旅游包机。记者从春秋国际旅行社方面获悉，原定本周日开通上海至日本鸟取的10个航次临时包机已经全部终止。

《东方早报》 记者李萌

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