国航于2014年10月26日起开始执行2014年冬春季航班计划。换季后，国航经营的国际及地区客运航线条数达93条，国际及地区通航点共56个，平均每周执行的班次达到660班，每周班次同比2013年冬春增幅一成左右。

国航针对悉尼、清迈、暹粒等热门旅游城市，加大了航班密度。

其中北京—悉尼航线增至每日1班，航班号为CA173/4；

北京—上海—墨尔本航线增至每周5班，班期为1/3/4/5/6，航班号为CA177/8；

北京—清迈航线增至每周5班，班期为1/3/4/5/6，航班号为CA823/4；

北京—暹粒航线增至每日1班，航班号CA825/6；

成都—加德满都航线增至每日1班，航班号CA437/8。

国航北京—伦敦航班增至每日两班。新增航班号为CA855/6，具体时刻为去程14:30从北京首都机场起飞，伦敦时间17:50到达；回程为伦敦当地时间20:25从希斯罗机场起飞，北京时间第二天14:45到达。原CA937/8航班正常运行。增班后的北京—伦敦航线，均由空客330-200执飞。

国航计划在2015年初启用最新引进的波音747-8洲际客机执飞欧美远程航线。该机型延续了波音747家族经典造型和先进设计理念，机身长76.4米，航程可达14815公里（8000海里）。它拥有更高效的发动机、机翼设计，全新降噪技术，高燃油率，让飞行更加平稳、安静和环保。同时它首次采用四舱全配的格局，头等、公务舱180度全平躺座椅舒适尊享，超级经济、经济舱空间设计更加宽裕；全舱配备个人娱乐系统，全新客舱内饰彰显中国风范。

2014年冬春航班换季后，国航将在更多国际及地区航线上加大宽体机投放力度。继纽约、洛杉矶、休斯敦、旧金山和华盛顿5条航线的机型升级为全球商旅人士推崇的波音777-300ER延程型宽体客机后，北京—温哥华的CA991/2航班机型也调整为波音777-300ER。至此，国航北京至北美航线中的6个通航点均采用波音777-300ER执飞。国航还将在北京、上海、成都三大枢纽至澳洲、亚太及港澳台地区的多条航线上启用更多宽体客机。

如北京—东京航线的CA925/6航班、上海—东京航线的CA929/30航班及北京—曼谷航线的CA959/60航班部分班次机型均调整为舒适度更高的波音777-200型客机。

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