图：乘客15日经过巴黎戴高乐机场的信息公告板。

    据美国《纽约时报》16日报道，法国航空公司（Air France）15日取消了几乎一半的航班，打乱了数以万计的乘客的出行计划。该航空公司提醒称，在飞行员举行罢工后，16日的情况可能会更糟。

　　隶属于法航荷航集团（Air France-KLM）的法航表示，该公司将于16日取消60%的航班，因为公司与法国飞行员存在纠纷，集团计划将大部分欧洲业务转移至成本较低的子公司，那些公司大多数机组人员的薪酬都较低，并驻扎在其他欧洲国家。飞行员工会威胁要将罢工持续到19日。

　　公司与飞行员的谈判没有进展，法航荷航集团首席执行官亚历山大·德朱尼亚克（Alexandre de Juniac）表达了不满情绪，并警告称，长期争端威胁到该航空公司暂时的复苏，可能会对法航品牌造成损害。

　　德朱尼亚克表示，“如果此次罢工没有影响复苏进程，法航今年应该会盈利。”

　　他还表示，罢工可能会给法航造成每天1000万欧元（约合7959万元人民币）至1500万欧元的损失。

　　从乘客人数来看，法航荷航集团是继瑞安（Ryanair）、汉莎航空（Lufthansa）之后世界第三大航空公司。该集团上周宣布了一项计划，准备在2017年前将廉价航空泛航航空（Transavia）规模扩大一倍。泛航航空的飞机将从现在的50架增加至100多架，达到每年运载2000万乘客的目标。此举旨在将该航空公司打造成欧洲内部线路的主力，能够更好地与瑞安、易捷（EasyJet）等成本基础较低的对手展开竞争。

　　法国主要的飞行员工会全国航班飞行员工会（Syndicat National des Pilotes de Ligne）法航分会主席让-路易·巴伯（Jean-Louis Barber）接受法国电台采访时表示，飞行员不是反对集团为泛航航空投资的举措。但他表示，工会反对的是他所说的将飞行员工作“外包”给收入水平较低的欧洲国家的计划。

　　法航称，15日，约有6.5万名乘客航班被取消或延误，该航空公司已经就本周可能出现的异常状况向更多乘客发出了提醒。法航称，截至15日下午，已经向购买了9月22日之前的航班机票的乘客发出逾60万封电子邮件和短信，建议他们推迟出行。

　　法航称，该公司的3800名法国籍飞行员中，预计约有60%将参加罢工，但工会领袖认为，这一比例将接近75%。

　　尽管大量航班遭到取消，机场官员称，巴黎的两大机场——夏尔·戴高乐机场和奥利机场——的大厅都没有出现混乱，因为多数本来应该已经搭乘法航客机的乘客目前都待在家里或酒店。

　　医生埃莱娜·巴利亚夫里加（Hélène Ballabriga）说，她和孙子15日早上从瓜德罗普抵达奥利机场，结果发现要等待好几个小时才能坐上去法国西南部比亚里茨的转机航班，她当时觉得自己好像是一个被劫持的“人质”。

　　“他们14日提醒我们航班会取消，但没有帮我们安排其他航班，”现年73岁的巴利亚夫里加说，“这真让人生气，因为我只有五天假期。”

　　法航-荷航集团转变战略的同时，该地区多数提供全方位服务的航空公司都竞相削减运营成本，并在两条战线上作战：在欧洲路线与廉价航空公司竞争，同时在长途服务上与迅速发展起来的中东航空公司竞争。

　　德国最大的汉莎航空公司最近也采取了类似的行动，将许多欧洲线路或短途飞行业务转移给了两家低成本的子公司。这些子公司的工人工资低于汉莎航空，而且许多人是临时工。

　　汉莎航空在法兰克福枢纽机场的飞行员计划16日举行八小时的罢工，该公司飞行人员此前已经发动了一系列罢工。飞行员抗议的是提前退休福利的缩减。

　　这些削减是汉莎航空为期三年的重组计划的一部分，计划的目的是在明年年底之前使成本降低15亿欧元。

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